智能公交通訊系統(tǒng)
城市智能公交系統(tǒng)隨著快速公交系統(tǒng)BRT（Bus Rapid Transit）的普及，帶來了新一輪的公交智能信息化，各種信息化設備如GPS、GPRS、WIFI，甚至4G網絡也已經在公交系統(tǒng)中使用，據報道，杭州B1快速公交線免費開放4G網絡，使杭州成為我國個開放4G網絡的城市。
而乘借物聯網的浪潮，智能感知，物物聯網的技術運用也對智能公交系統(tǒng)躍躍欲試，本方案介紹的ZigBee公交系統(tǒng)應用便是其中一個案例。
在公交系統(tǒng)中，使用ZigBee有以下的幾個優(yōu)點：
■ 免頻段費，其他的無線方案如GPRS、3G/4G，都需要向運營商繳納費用；
■ 節(jié)點成本低，由于調制技術和上層協議簡單，軟硬件成本相對于其他技術要低；
■ 支持快速休眠喚醒，長期耗電低，可使用電池或太陽能電池供電，低碳環(huán)保；
■ 響應速度快，通訊數據率適中；
■ 使用簡便，運行輕量級非標ZigBee協議棧，只需要實現點對多點通訊即可；
■ 高可擴展性：建立汽車和公交站之間的ZigBee通訊系統(tǒng)，建立起“對話”的渠道，在此基礎上，可以擴展出非常多的應用，如地域定制廣告，現場空氣質量評估，基于公交站點的精確定位等等。
為更詳細的了解方案如何實施，本文檔按照方案系統(tǒng)鳥瞰圖、參數需求分析、通訊機制描述，無線工程現場勘查，安裝使用注意事項的次序進行描述。
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